E-Bike statt Auto? Erkenntnisse aus einer Mobilitätserhebung in Meran
Le e-bike al posto dell'auto? Risultati di un'indagine sui comportamenti della popolazione a Merano
Markus Dörflinger - 2020
Die Zahlen unserer jüngsten Mobilitätserhebung in Meran bestätigen eine zunehmende Verbreitung von E-Bikes. Demnach lebten 2019 ein Viertel der Meranerinnen und Meraner in einem Haushalt, in dem mindestens ein E-Bike zu finden ist. Gegenüber 2017 ist der Anteil damit deutlich gestiegen. Das E-Bike wird von den Meranerinnen und Meranern dabei bei weitem nicht nur ausschließlich in der Freizeit verwendet, sondern beispielsweise auch für den Weg zur Arbeit oder um Besorgungen zu erledigen. Die zurückgelegten Wege reichen dabei von Kurzstrecken unter einem Kilometer bis zu längeren Strecken über fünf Kilometern.![(Foto: Pixabay) (Foto: Pixabay)](img/user/27d678_imgrz63Xm.jpg)
Vor diesem Hintergrund der zunehmenden Verbreitung von E-Bikes stellt sich nun die Frage, inwieweit ein E-Bike die Nutzung anderer Verkehrsmittel beeinflusst. Ersetzen Fahrten mit dem E-Bike beispielsweise Autofahrten?
Zunächst einmal nutzen Personen aus Haushalten, in denen mindestens ein E-Bike zu finden ist, mit höherer Wahrscheinlichkeit das Fahrrad – sei es ein Herkömmliches oder ein Elektrisches. Gleiches gilt allerdings auch für das Auto. Auf der anderen Seite greifen Personen aus Haushalten mit E-Bikes weniger häufig auf den ÖPNV zurück. Diese Ergebnisse bestätigen sich auch dann, wenn man nach weiteren Faktoren kontrolliert, die die Verkehrsmittelwahl beeinflussen: Ausstattung mit Autos und herkömmlichen Fahrrädern, Wohnzone, Entfernung zur nächsten Haltestelle sowie Geschlecht und Alter. Unabhängig von diesen Faktoren erhöht sich mit einem E-Bike im Haushalt also nicht nur die Wahrscheinlichkeit, mit dem Fahrrad oder E-Bike zu fahren, sondern auch die Wahrscheinlichkeit, das Auto zu nutzen. Auf der anderen Seite verringert sich mit einem E-Bike im Haushalt die Wahrscheinlichkeit, öffentliche Verkehrsmittel zu wählen. Diese Ergebnisse weisen also daraufhin, dass ein E-Bike keineswegs das Auto zu ersetzen scheint, sondern vielmehr für Bewegungen genutzt wird, die sonst mit dem öffentlichen Nahverkehr zurückgelegt worden wären. Es ist anzunehmen, dass diese Zusammenhänge nicht in allen Regionen oder Ballungsgebieten gleich ausfallen. Auf jeden Fall zeigt diese Analyse, dass die Verkehrsmittelwahl das Ergebnis eines komplexen Entscheidungsprozesses ist, der nicht durch einfache, lineare Zusammenhänge gekennzeichnet ist.
Progetti in corso
13.03.2024
Monitoraggio e valutazione del percorso che porta al diploma professionale di “Tecnico/a Grafico/a Multimediale”
A partire dall’anno formativo 2024/25 il percorso di “Tecnico/a Grafico/a Multimediale” presso la scuola professionale in lingua italiana sarà solo quadriennale, ovvero non sarà più possibile terminare la formazione con una qualifica triennale. In questo contesto, la Direzione della Formazione professionale in lingua italiana di Bolzano desidera che venga fatto uno studio che esplori il settore grafico e multimediale al fine di adattare il curriculum ed i contenuti tecnici del corso.
07.03.2024
Valutazione di una campagna di informazione e promozione dei prodotti agroalimentari biologici
Il progetto europeo „Più biologico regionale in Europa“ realizzato da Bioland Südtirol e Bioland e.V. promuove una campagna di informazione e di promozione dei prodotti agroalimentari biologici regionali. Tra il 2023 ed il 2025 sono previste diverse misure informative rivolte a gruppi target differenti in Italia ed in Germania.
05.09.2023
Donne nella politica comunale in Alto Adige – seconda parte
Lo studio realizzato nel 2017-2018 sulla presenza femminile nelle giunte e nei consigli comunali ha analizzato anche le cause della scarsa rappresentanza delle donne nella politica comunale, non considerando il comportamento elettorale di donne e uomini. Questa tematica è al centro dello studio follow-up, realizzato di nuovo in stretta collaborazione con Eurac Research (Istituto per il management pubblico)
13.12.2021
Monitoraggio e valutazione del percorso che porta al diploma professionale di “Tecnico Diagnostico Automeccanico”
I corsi triennali della Formazione Professionale in lingua italiana di “Operatore automeccanico” hanno una lunga tradizione in Alto Adige. Da diversi anni gli alunni che hanno frequentato questo corso possono frequentare un quarto anno per diventare “Tecnico diagnostico automeccanico”.
24.11.2021
Obbligo formativo – successo educativo nel sistema scolastico altoatesino
Lo studio empirico ”Obbligo formativo – successo educativo nel sistema scolastico altoatesino: analisi degli sviluppi dell‘obbligo formativo fino ai 18 anni dall‘introduzione ad oggi” ha lo scopo di sostenere con dati statistici affidabili la progettazione di una politica educativa orientata al futuro in Alto Adige.
17.02.2021
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Nell'ambito del progetto "Alleanza per lo sviluppo dello spazio sud-alpino" (Interreg), la Val Pusteria (Alto Adige) ed i distretti austriaci di Osttirol, Spittal a.d. Drau e Hermagor si sono riuniti per valorizzare la regione e orientarla verso il futuro. Nel work package, per il quale è stato incaricato Apollis in collaborazione con regionalSynergie di Innsbruck, saranno sviluppate delle linee guida al fine di promuovere „rimanere & arrivare“ nella regione.
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Qual è lo stato delle relazioni tra Germania e Italia nel campo della formazione professionale? Quali progetti di cooperazione e partenariati esistono e chi sono i loro attori? Queste domande sono al centro di un nuovo progetto di ricerca nell'ambito della cooperazione italo-tedesca in materia di formazione professionale.
29.10.2020
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L'indice del clima dei consumatori è destinato a riflettere la propensione al consumo delle famiglie. È considerato un indicatore precoce dello sviluppo economico. Apollis conduce le interviste in Alto Adige.
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23.01.2023
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